[ad_1]
- Inilah Ford Crown Victoria paling kejam yang pernah Anda lihat, lengkap dengan mesin V-8 berkekuatan 320 hp dari Mustang Cobra.
- Sasis nomor tiga dari 18 dibuat sebagai mobil instruktur untuk sekolah balap Bob Bondurant, yang satu ini telah diubah agar dapat digunakan di jalanan.
- Dibangun oleh Roush Efficiency dan dijuluki Cobra Vic, sedan besar Ford ini cukup keren untuk mendapatkan acara detektif TV-nya sendiri.
Siapa pun yang berkesempatan bersekolah di Bob Bondurant Faculty of Prime Efficiency Using di awal tahun 2000-an pasti ingat menaiki mobil instruktur untuk putaran orientasi. Namun bahkan naik taksi paling menegangkan yang pernah Anda alami belum pernah Anda meluncur di belakang Crown Victoria seperti ini, dengan instruktur di belakang kemudi meluncur melewati tikungan dan mencambuk sedan besar itu dengan kecepatan 1,6- jalur mil. Bondurant memiliki 18 Ford body-on-frame ini dalam armadanya, dan masing-masing dari mereka adalah monster yang bernapas api dengan hati seorang pelari minuman keras tahun 1960-an. Sekarang dengan lelang ini di Bring A Trailer (yang, seperti Automotive and Driving force, merupakan bagian dari Hearst Vehicles Staff) adalah kesempatan Anda untuk memilikinya.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO RESUME CONTENT
Ford Crown Victoria dapat menelusuri namanya kembali ke fashion Fairlane dari tahun 1950-an, yang dimaksudkan untuk mengingatkan pada gerbong terbuka yang sopan dari wilayah Victoria. Contoh ini lebih dikenal sebagai Cobra Vic, dan detailnya seperti mengetahui bahwa Ratu Victoria memiliki tato lengan penuh yang tersembunyi di balik kain krep hitam itu. Di bawah kapnya terdapat mesin V-8 4,6 liter dari Mustang Cobra generasi keempat, dipadukan dengan transmisi guide lima kecepatan.
Bertahun-tahun bertugas sebagai kendaraan armada untuk layanan polisi dan taksi telah menjadikan Crown Victoria siluet yang acquainted di jalan. Namun, sebagian besar kendaraan kerja ini telah pensiun, dan jika Anda melihat Crown Vic di jalanan akhir-akhir ini, kemungkinan besar itu milik pribadi. Mobil-mobil tersebut memiliki foundation penggemar yang besar, karena nyaman, luas, tangguh, dan relatif mudah untuk dikerjakan. Tambahkan sekitar 200 hp V-8 pada fashion pencegat bekas polisi, dan Crown Victoria adalah salah satu sedan jadul terakhir.
Cobra Vic ini meningkatkan potensinya. Dibangun oleh tuner Ford terkenal Roush Efficiency atas permintaan Bob Bondurant, masing-masing mendapat mesin V-8 4,6 liter yang disebutkan di atas yang menghasilkan 320 tenaga kuda, pendinginan yang ditingkatkan, sel bahan bakar 22 galon, pegas penurun Eibach dan guncangan Monroe, rotor rem berlubang , dan diferensial selip terbatas yang dimodifikasi dengan gigi 3,73. Ada juga merchandise khusus trek seperti roll cage dan sistem pencegah kebakaran halon serta sakelar untuk menonaktifkan rem anti-lock.
Pada periode tersebut, sebagian besar mobil ini dilengkapi dengan jaring jendela dan tali pengaman balap lengkap. Di sini, renovasi tahun 2023 membuat Cobra Vic ini kembali ke trim hitam penuh, termasuk penggantian lampu depan dan belakang serta stripping cuaca. Tali pengaman balap masih ada.
Dari luar, velg Cobra berukuran 17 inci menjadi petunjuk utama bahwa ini adalah Crown Vic yang sangat istimewa. Menjadikannya criminal di jalan raya termasuk memasang konverter katalitik sehingga kabut asap California criminal, namun hanya sedikit hal yang bisa dijinakkan. Produksi Ford sendiri yang mengambil mobil platform Panther yang berorientasi pada kinerja, Mercury Marauder, baru tiba pada tahun 2003, dan harus puas dengan transmisi otomatis empat kecepatan.
Pindahkan persneling sendiri dengan guide Tremec lima kecepatan Cobra Vic ini, dan Anda akan merasa seperti Bob sendiri yang tersenyum kepada Anda. Dia ingin Anda membawanya ke trek lokal Anda, memuat sekelompok pengemudi pemula, lalu menakuti penumpang Anda dengan arus berasap di sekitar sirkuit. Untuk itulah Cobra Vic dibuat.
Lelang tanpa cadangan berakhir pada 28 Mei.
Brendan McAleer adalah penulis lepas dan fotografer yang tinggal di Vancouver Utara, BC, Kanada. Ia tumbuh besar dengan mempelajari mobil-mobil Inggris, tumbuh dewasa di technology keemasan performa sport-compact Jepang, dan mulai menulis tentang mobil dan manusia pada tahun 2008. Minat khususnya adalah titik temu antara manusia dan mesin, baik itu balap. karir Walter Cronkite atau obsesi setengah abad animator Jepang Hayao Miyazaki dengan Citroën 2CV. Dia telah mengajari kedua putrinya cara mengganti transmisi guide dan berterima kasih atas alasan yang mereka berikan untuk terus-menerus membeli Scorching Wheels.
[ad_2]
www.caranddriver.com
