[ad_1]
Jika presiden Normal Motors Mark Reuss berhasil, Chevrolet Camaro akan kembali hadir sebagai mobil listrik—bukan crossover listrik—yang dirancang dengan dinamika atletik dan harga terjangkau dibandingkan dengan tenaga kuda yang besar dan performa yang memukau.
Reuss, yang mobil pertamanya adalah Camaro tahun 1967, menceritakan Tren Motor bahwa dia ingin melihat papan nama ikonik tersebut kembali ke akarnya sebagai mobil kuda poni dengan daya tarik yang luas melebihi para penggemar berat.
Reuss mengatakan harga Camaro EV bisa jadi serupa dengan harga crossover kompak Chevrolet Equinox EV 2024, yang akan mulai dari $34,995 saat type access mulai dijual akhir tahun ini.
Itu tidak lebih murah daripada Chevrolet Camaro tahun 2024, tetapi memperhitungkan kredit pajak federal sebesar $7,500 dan harganya secara efektif turun menjadi $27,495, yang akan membuat EV hipotetis ini sekitar $5,000 lebih murah daripada type bertenaga fuel terakhir.
Produksi Camaro berakhir pada Desember 2023, dan meskipun belum ada penerusnya, tidak ada yang mengharapkan GM meninggalkan pengakuan nama dan reputasi merek berusia 57 tahun tersebut.
Banyak outlet—Tren Motor termasuk—mengajukan bahwa papan nama Camaro akan dihidupkan kembali pada tahun 2026 sebagai crossover yang dirancang untuk bersaing dengan Ford Mustang Mach-E. Dari cara Reuss berbicara tentang visinya, kami mendapat kesan bahwa perdebatan antara mobil as opposed to crossover belum terselesaikan di kalangan GM.
Sekalipun Camaro hadir kembali sebagai mobil, jangan berharap itu menjadi coupe. Mengingat kepraktisan dan fakta bahwa penjualan dua pintu pada dasarnya merupakan kesalahan pembulatan di pasar mobil AS, hampir pasti ada empat pintu. Reuss membayangkan desain mirip coupe yang juga meningkatkan visibilitas luar Camaro saat ini (yang menyedihkan).
Namun, kami mungkin menunggu lebih lama dari yang diperkirakan untuk kembalinya Camaro. EV ini akan didasarkan pada arsitektur powertrain Ultium yang sama yang mendasari semuanya, mulai dari Equinox EV hingga GMC Hummer EV 3X.
Sementara kendaraan-kendaraan tersebut sedang dalam tahap produksi, Reuss mengatakan GM perlu lebih meningkatkan produksi baterai untuk menurunkan biaya dan membuat harga tidak terlalu mahal. Kami pikir ini adalah ide yang pantas untuk ditunggu. Semoga Reuss mengenal seseorang yang bisa mewujudkannya.
[ad_2]
motortrend
