[ad_1]
Otomotif, SekitarKita.id – Bicara tentang pasak persegi di lubang bundar: Kendaraan listrik terbaru dari Mercedes tidak mengikuti aturan desain EV yang diharapkan.
Namun, titik tandingan gasnya juga selalu menonjol di tengah keramaian. Saat G-wagen merayakan hari jadinya yang ke-45th ulang tahunnya, mereka mengevaluasi kembali tujuan hidupnya dan memanfaatkan teknologi baru. G sudah pergi E.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO RESUME CONTENT
- Mercedes-Benz G-wagen mempertahankan bentuk persegi dan proporsi yang kuat bahkan sebagai sebuah EV.
- Dengan empat motor dan baterai 116,0 kWh, G580 dengan Teknologi EQ diperkirakan memiliki jangkauan 240 mil, dan diluncurkan sebagai fashion Edisi Satu seharga $180,000.
- Mungkin tidak pernah terlihat di jalan tanah, tetapi G-class listrik memiliki kemampuan off-road yang serius, termasuk persneling dua kecepatan dan jarak rendah untuk motornya.
Setelah mendapatkan teaser di Las Vegas pada Januari 2024 lalu, kini kita akhirnya melihat G elektrik resmi yang diberi nama Mercedes-Benz G580 dengan Teknologi EQ.
Penggemar desain militer berbentuk kotak tidak akan kecewa, karena G listrik mempertahankan profil kubiknya yang terkenal.
Penampil yang berorientasi pada element akan melihat kap mesin yang sedikit terangkat, slot di lengkungan roda belakang untuk memfasilitasi aliran udara, lencana “EQ” berwarna perak, spoiler di tepi belakang atap, dan kotak penyimpanan bermerek untuk kabel pengisi daya di bagian belakang.
ban serep akan berada di kelas ICE G. (Ban serep masih tersedia sebagai alternatif.) G580 menggunakan roda standar palang lima berukuran 18 inci dengan completing mengkilap dan halus, dengan opsi untuk peningkatan.
Meskipun powertrainnya mengalami kemajuan dalam teknologi, undercarriage G-class tetap menggunakan rangka tangga yang teruji, dengan suspensi depan independen dan poros belakang yang kokoh.
Rangkanya telah diperkuat untuk menopang elemen listrik, dan mengintegrasikan baterai lithium-ion untuk menjaga bobot tetap rendah.
Baterai tersebut menawarkan kapasitas yang dapat digunakan sebesar 116,0 kWh, yang berarti jangkauan sekitar 240 mil. Baterai G-wagen berisi 216 sel dalam dua tingkat, dipasang di antara elemen pendingin.
Terlindung dari air dan kotoran dalam casing tahan putaran, dan komponen lain di bagian bawah bodi ditutupi oleh pelat selip yang terbuat dari plastik yang diperkuat karbon.
Mercedes mengatakan bahannya lebih kaku daripada baja atau aluminium, tidak akan menimbulkan korosi, dan beratnya sepertiga dari berat pelat baja yang sebanding.
Empat Motor, 579 HP
G580 dengan teknologi EQ akan menjadi kendaraan produksi pertama dari Mercedes-Benz dengan penggerak empat roda particular person: empat motor, dua di depan dan dua di belakang.
Setiap motor menghasilkan 145 tenaga kuda, dengan general 579 tenaga kuda dan torsi 859 pon-kaki. Ini tidak akan membuat Anda lebih unggul dari Hummer EV dalam mode WTF atau Tesla Cybertruck, tetapi ini akan membawa Anda hingga 60 mph dalam waktu sekitar 4,6 detik.
Kecepatan tertinggi dibatasi hingga 112 mph, yang sejujurnya lebih cepat daripada Anda mengendarai kendaraan seberat dan berbentuk seperti balok marmer yang belum diukir.
G-class dapat mengisi daya hingga 11 kW pada arus AC Degree 2 atau maksimum 200 kW pada pengisi daya cepat Degree 3 DC, di mana Mercedes mengklaim baterai G580 dapat terisi dari 10 hingga 80 persen dalam waktu lebih dari setengahnya satu jam.
Program pengisian daya yang telah diatur sebelumnya dapat menyesuaikan kontrol iklim dan tingkat pengisian daya berdasarkan lokasi—misalnya, mempersiapkan pengisian daya setelah tiba di kantor atau mengisi daya dengan cepat.
Tingkat pengereman regeneratif pada EQ G-class dapat diatur menggunakan pedal kemudi. Mercedes mengatakan G-class EV akan hadir dengan adaptor NACS dan pada fashion selanjutnya berencana untuk memiliki pengisi daya tersebut.
Off-Roading dengan EV
Yang terpenting untuk reputasi G-class, jika bukan penggunaan sebenarnya, EQ G-class tetap menawarkan kemampuan off-road.
Motor torsi menghasilkan semua deru yang Anda perlukan dengan menginjak pedal fuel untuk tanjakan curam dan lintasan berpasir, dan menggunakan persneling jarak rendah yang dapat dipilih – yang pertama adalah EV – membuka fungsi G-steering yang membuat G-wagen berputar. porosnya sendiri.
Ia juga menawarkan fungsi penjelajahan off-road, kedalaman fording 33,5 inci (yang lebih dalam dari ICE G-wagen), dan vektor torsi elektronik.
Kontrol motor juga mencakup penguncian diferensial digital, yang dapat dikontrol di setiap roda sehingga tenaga hanya disalurkan ke roda yang membutuhkannya untuk traksi yang lebih baik dalam situasi off-road.
Floor clearance antar gandar adalah 9,8 inci, dan G-wagen memiliki sudut pendekatan 32,0 derajat, sudut keberangkatan 30,7, dan sudut break-over 20,3 derajat.
G listrik menggunakan redaman adaptif yang sama dengan versi ICE, dirancang untuk bertahan dalam kondisi basah, berlumpur, dan berpasir.
Bersamaan dengan mode berkendara jalanan seperti Convenience, Game, dan Particular person, yang mengontrol aliran tenaga untuk penggunaan energi yang lebih baik vs performa maksimal, G-class menawarkan mode Path dan Rock untuk penggunaan off-road, serta fungsi G-steering.
Fitur kokpit untuk off-road mencakup layar khusus di luar trotoar seperti kompas dan tekanan ban serta “kap mesin transparan” yang menggunakan kamera 360 derajat untuk menunjukkan rintangan dan menyarankan rute terbaik di sekitarnya.
Bagian Dalam yang Layak Huni
Meskipun kemampuan off-road adalah bagian dari sejarah kelas G, G-wagen awal kurang memiliki kenyamanan inner. Tidak demikian halnya dengan G580 fashionable.
Masih ada bahasa desain persegi yang kokoh di ventilasi udara dan pegangan pegangan, tetapi trim jelas tidak terlalu longgar dengan kenari berpori terbuka, roda kemudi berlapis kulit nappa, pencahayaan sekitar, dan jok kulit semuanya standar.
Sistem infotainment Mercedes MBUX mencakup layar sentuh 12,3 inci dan pengenalan suara. Asisten suara kini dapat diaktifkan untuk fungsi tertentu tanpa mengucapkan, “Hai Mercedes.” Android Auto dan Apple CarPlay keduanya didukung.
Mungkin lebih berguna bagi rata-rata pengemudi kelas G daripada semua fungsi off-road adalah navigasi augmented truth MBUX yang menempatkan petunjuk arah pada gambar kamera secara actual time, dan menyorot warna sinyal lalu lintas sehingga Anda dapat melihat dari ponsel Anda sebelumnya. berubah menjadi hijau.
Fitur opsional termasuk cupholder yang dapat dikontrol suhu, pengisian daya nirkabel, hiburan di kursi belakang, keyless access, kamera dasbor, dan sistem suara encompass 3-D Burmester dengan Dolby Atmos.
Berbicara tentang suara, karena G-class tidak cukup mengintimidasi tanpa deru pembakaran, Mercedes telah merancang soundtrack khusus G-class, dengan nama-nama murung termasuk “Charisma” dan “Match.”
Pelanggan ditawari banyak pilihan untuk menyesuaikan kelas G listrik mereka, atau jika mereka bertindak cepat, mereka dapat membeli Edisi Satu.
Edisi khusus seharga $180.000 akan tersedia dalam lima warna: South Sea Blue Magno, Obsidian Black Steel, Opalite White Magno, Opalite White Brilliant, dan Vintage Gray Forged.
Ia mendapat strip trim biru, kaliper rem biru, kotak kargo sewarna bodi, pesan lampu proyeksi khusus saat Anda membuka pintu bertuliskan “More potent Than Time”
jangan tanya kami apa maksudnya gril radiator empat kisi-kisi (hitam opsional), dan semua fitur paket AMG Line dan Evening seperti hitam kilap dan lampu berwarna.
Kami memperkirakan fashion dasar G580 dengan teknologi EQ akan dijual dengan harga sekitar $180.000.
[ad_2]
caranddriver
