[ad_1]
Oleh Rod Nikel dan Scott DiSavino
Peluncuran LNG Kanada, yang merupakan terminal ekspor pertama negara tersebut, kemungkinan akan membatasi pasokannya selama beberapa tahun dan memaksa produsen untuk mengurangi ekspor ke AS, di mana permintaan bahan bakar mencapai rekor tinggi, kata perusahaan tersebut.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO RESUME CONTENT
LNG Kanada yang dipimpin Shell telah mulai menguji terminal British Columbia senilai C$40 miliar menjelang operasi komersial yang dimulai pada pertengahan tahun 2025. Terminal ini akan memproses hingga 2 miliar kaki kubik in step with hari (bcfd), yang mewakili 11% produksi fuel Kanada saat ini.
Seperti Kanada, Amerika Serikat sedang membangun lebih banyak terminal fuel alam cair (LNG) karena negara tersebut memproduksi lebih banyak fuel dibandingkan konsumsinya. Namun, meski sebagai produsen fuel terbesar di dunia, AS tidak melakukan pengeboran yang cukup untuk memenuhi konsumsi domestik dan meningkatnya permintaan ekspor.
Produsen Kanada Barat secara historis mampu meningkatkan produksi rata-rata hingga 0,5 bcfd dari tahun ke tahun, yang menunjukkan adanya kesenjangan pasokan sementara untuk pasar AS dan Kanada timur pada awal operasi penuh LNG Kanada, Jamie Heard, wakil presiden pasar modal di Tourmaline Oil, produsen fuel terbesar Kanada, mengatakan kepada Reuters.
Perkiraan tersebut didasarkan pada kapasitas baru, bukan fluktuasi dari tahun ke tahun akibat pemadaman listrik.
“Dalam pandangan kami, dibutuhkan waktu hingga empat tahun untuk memenuhi daya tarik yang disediakan oleh LNG Kanada ke pasar,” kata Heard.
Kanada mengekspor sekitar 8 bcfd fuel melalui pipa ke AS pada tahun 2023, dibandingkan dengan rata-rata 7,5 bcfd selama lima tahun sebelumnya, menurut Administrasi Informasi Energi AS.
Hilangkan iklan
.
ARC Sources, produsen fuel terbesar ketiga di Kanada, memperkirakan periode penurunan ekspor Kanada ke AS ketika pasokan dan permintaan tidak seimbang, namun periode tersebut kemungkinan tidak akan berlangsung lama karena pasar kembali seimbang, kata CEO Terry Anderson melalui e mail. .
Pemenuhan permintaan bergantung pada perbandingan harga di antara pusat-pusat fuel international dan perbedaan harga terlihat lebih fluktuatif, ujarnya.
ARC akan memasok fuel ke proyek LNG Cedar, salah satu dari beberapa proyek di pantai Pasifik British Columbia, yang dekat dengan ladang minyak serpih Montney yang luas di Kanada dan memiliki jarak pengiriman yang pendek ke pasar Asia.
Cedar diperkirakan akan menerima keputusan investasi akhir pada pertengahan tahun untuk pembangunan pabrik yang menggunakan 0,4 bcfd fuel setelah pembukaan pada tahun 2028 dan Woodfibre LNG akan menggunakan 0,29 bcfd setelah selesai pada tahun 2027.
LNG Kanada, dimana 25% sahamnya dimiliki oleh Petronas Malaysia, sedang mempertimbangkan tahap kedua sebesar 2 bcfd, sementara LNG Ksi Lisim sedang mencari persetujuan pemerintah untuk terminal terbesar kedua di negara tersebut, dan menuntut penambahan sebesar 1,7-2 bcfd.
“Permulaan LNG Kanada membuka pasar baru untuk fuel Kanada selain dari negara-negara Decrease 48 (AS)… penurunan apa pun dalam jumlah ekspor fuel Kanada ke AS dapat berdampak di seluruh Amerika Utara pada akhir dekade ini,” kata Eli Rubin, senior analis energi di konsultan EBW Analytics Staff.
Namun dalam jangka pendek, Rubin mengatakan LNG Kanada akan membantu menghilangkan “kelebihan pasokan fuel dalam penyimpanan” di Kanada dan AS (EIA/GAS)
Setelah musim dingin yang sejuk, harga fuel di Amerika Utara saat ini rendah dan pasokannya tinggi. (NGA/)
Hilangkan iklan
.
Kanada, produsen fuel international terbesar kelima, mengeluarkan 18,8 bcfd fuel pada bulan Desember, menurut knowledge terbaru dari Regulator Energi Kanada.
Dalam jangka panjang, para pengebor yang terlalu bersemangat dapat memproduksi terlalu banyak fuel, kata analis Picket Mackenzie, Mark Oberstoetter, seraya menambahkan bahwa konsultan tersebut memperkirakan produksi fuel Kanada akan mencapai 25 bcfd pada pertengahan tahun 2030-an.
Infrastruktur, khususnya fasilitas untuk memproses fuel alam mentah, perlu diperluas untuk memungkinkan lebih banyak produksi di Kanada.
Heard dari Tourmaline mengatakan perusahaannya dan ARC sedang memperluas kapasitas pemrosesan, tetapi belum semua pabrik baru yang dibutuhkan oleh industri sedang dibangun.
Kapasitas pipa ekspor juga dapat menjadi kendala terhadap pertumbuhan produksi karena sebagian besar dari pipa tersebut akan dikontrak penuh untuk beberapa tahun ke depan, kata Anderson dari ARC.
Meski begitu, permasalahan permintaan yang lebih tinggi di masa depan merupakan hal yang baik bagi industri yang saat ini sedang berjuang dengan surplus.
“Melewati musim ini ketika pasokan terlihat berlebih, kami melihat pasar yang cukup menarik,” kata Jean-Paul Lachance, CEO Peyto Exploration and Building.
[ad_2]
2024-05-03 22:15:17
www.making an investment.com







