United Airways menawarkan cuti tidak dibayar kepada pilot untuk mengurangi kelebihan staf di tengah penundaan Boeing Oleh Reuters

Oleh Rajesh Kumar Singh

CHICAGO (Reuters) -United Airways telah menawarkan cuti sukarela yang tidak dibayar kepada pilotnya bulan depan karena penundaan pengiriman pesawat dari Boeing (NYSE 🙂 telah menyebabkan kelebihan staf, menurut memo perusahaan dan serikat pekerja yang dilihat oleh Reuters.

Seorang juru bicara United menegaskan bahwa penundaan pengiriman telah mengurangi pemanfaatan pesawatnya tahun ini, sehingga mendorong perusahaan tersebut untuk melakukan “program sukarela” untuk mengatasi kelebihan staf. Juru bicara tersebut menolak untuk memberikan rincian lebih lanjut.

Namun, dalam memo staf, United mengatakan kepada pilot bahwa mereka dapat mengambil cuti tidak dibayar selama sebulan penuh di bulan Mei atau pada tanggal yang dipilih. Pilot juga dapat memilih jadwal kosong di mana mereka diperbolehkan memilih dan bertukar perjalanan.

Meskipun tindakan tersebut hanya berlaku pada bulan Mei, serikat percontohan United mengatakan kepada anggotanya bahwa program tambahan diperkirakan akan dilakukan selama musim panas dan “berpotensi hingga musim gugur.”

“Meskipun masalah pengiriman terjadi pada armada 787 dan 737 kami, dampaknya akan berdampak pada armada lain juga,” kata serikat pekerja dalam sebuah memo pada hari Jumat. Pemilihan program dan durasinya belum diketahui saat ini.”

Langkah terbaru ini dilakukan beberapa minggu setelah United mengumumkan penghentian perekrutan pilot pada bulan Mei dan Juni.

Ini adalah contoh terbaru bagaimana krisis keselamatan di perusahaan pembuat pesawat AS melanda industri penerbangan. Masalah Boeing telah memaksa maskapai penerbangan untuk mengurangi ekspektasi pengiriman pesawat, sehingga mempersulit upaya untuk memenuhi rekor permintaan perjalanan.

United tidak sendirian. Saingannya Southwest Airways (NYSE :), pelanggan Boeing lainnya, juga berhenti mempekerjakan pilot dan pramugari.

Boeing berada di bawah pengawasan ketat peraturan menyusul ledakan panel tengah penerbangan Alaska Airways yang mengerikan pada tanggal 5 Januari yang menyebabkan penyelidikan terhadap standar keselamatan dan kualitas perusahaan dalam proses produksinya.

Pekan lalu, CEO Boeing Dave Calhoun mengumumkan bahwa ia akan berhenti pada akhir tahun ini, sementara kepala pesawat komersial perusahaan tersebut, Stan Deal, segera pensiun dan ketua dewan Larry Kellner mengundurkan diri dan digantikan oleh direktur. Steve Mollenkopf.

CEO United Scott Kirby (NYSE 🙂 termasuk orang yang paling vokal dalam mengungkapkan rasa frustrasinya terhadap Boeing. Setelah MAX 9 dilarang terbang, dia memulai pembicaraan dengan Airbus, dengan saingan Boeing berharap memenangkan kesepakatan 200 pesawat.

United telah memangkas perkiraan pengiriman MAX 8 dari Boeing pada tahun 2024 menjadi 37 dari 43 pesawat. Ia juga memperkirakan akan menerima 15 MAX 9 lebih sedikit tahun ini.