Kenapa Clear out Udara Motor Tidak Boleh Dicuci

Clear out udara merupakan salah satu komponen penting pada sepeda motor yang berfungsi sebagai penyaring kotoran pada udara bebas yang masuk ke ruang bakar.

Kotoran yang melekat pada clear out udara akan jadi penghambat aliran udara yang masuk ke ruang bakar. Dampaknya, performa mesin akan menurun akibat proses pembakaran tidak sempurna karena quantity campuran udara dan bahan bakar jadi tak ideally suited. Karena itu, clear out udara harus rutin dibersihkan.

Clear out udara yang kotor sebenarnya bisa dibersihkan sendiri, tapi perlakukan atau proses pembersihannya harus sesuai dengan jenis filternya.

Ada 3 jenis bahan yang biasa digunakan untuk clear out udara, yaitu urethane foam (busa), dry paper (bahan dasar sejenis kertas), dan viscous paper part (bahan dasar sejenis kertas yang dilapisi oli).

Saat ini semua sepeda motor Honda menggunakan saringan udara berjenis viscous paper part yang memiliki daya tangkap debu paling bagus.

Related Posts

Turunkan Tekanan Darah Tinggi, Ini Dia 4 Makanan Sehat yang Cocok

Pilih 7 Poin Manakah yang Paling Penting Bagi Orang Tua Saat Ajarkan Anak Sebelum 13 Tahun

Ini Dia Pendapat dari para Ahli Tentang Bahasa Tubuh yang Perlu Diketahui

Simak, Whatsapp Luncurkan Fitur Baru, Pengguna Akan Melihat Status Langsung dari Daftar Obrolan, dan Fitur Lainya

Lantas bagaimana cara membersihkan ketiga jenis clear out udara tersebut?

1. Urithane Foam (Bahan Busa)

Jenis ini perlu dilakukan perawatan berkala setiap 4.000 km berlaku kelipatan. Jangan cuci atau lumasi clear out ini dengan cairan yang mudah terbakar. Cara membersihkannya adalah dicuci menggunakan air detergen atau cairan pembersih lalu kemudian diperas dan keringkan dengan udara bertekanan. Setelah itu bisa lumasi clear out udara menggunakan oli.

2. Dry Paper (Bahan sejenis Kertas)

Clear out udara jenis ini perlu dilakukan perawatan berkala seperti clear out udara jenis Urithane Foam, setiap 4.000 km dan kelipatannya. Tapi cara perawatannya perlu penanganan yanga sedikit berbeda. Untuk membersihkan clear out udara jenis Dry Paper dengan menyemprotkan angin bertekanan pada bagian belakang clear out udara yang terdapat flame entice. 

Cara penyemprotannya bisa secara horizontal atau vertikal. Yang perlu diperhatikan adalah jarak antara nosel semprotan angin dengan clear out, yaitu sekitar 3 cm.

Setelah itu, semprotkan udara pada bagian depan dengan dusut penyemprotan sekitrar 45 derajat. Usahakan ujung nosel semprotan udara jangan terlalu dekat dengan clear out.

3. Viscous Paper (Bahan sejenis kertas berlapis oli)

Dibanding dua jenis clear out udara sebelumnya, clear out udara berbahan Vicous Paper ini memiliki daya saring paling baik berkat lapisan oli pada pemukaannya. Tapi clear out udara ini tak bisa bisa dibersihkan atau digunakan kembali. Jadi ketika clear out udara kotor atau pemakaian telah mencapai 16.000 km, harus diganti dengan yang baru.

Clear out udara yang jarang dibersihkan atau dibiarkan kotor dalam waktu lama, bisa berakibat memengaruhi performa mesin. Kondisi terburuk bisa menimbulkan kerusakan pada bagian mesin sepeda motor.

Tarikan Mesin Berat

Untuk menghasilkan tenaga mesin yang optimum, diperlukan pembakaran yang sempurna dalam proses pembakaran. Salah satunya melalui komposisi campuran udara dan bahan bakar yang ideally suited. Tidak terlalu banyak udara atau tidak lebih banyak bahan bakar.

Tumpukan kotoran pada clear out akan menghambat aliran udara segar ke ruang bakar. Sehinga quantity udara jadi lebih sedikit dibanding bahan bakar. Akibatnya, proses pembakaran yang terjadi jadi tak sempurna sehingga tarikan mesin jadi berat atau kurang bertenaga.

Boros Bahan Bakar

Ketika quantity udara yang dibutuhkan dalam proses pembakaran di ruang bakar mesin sepeda motor berkurang, quantity campuran udara dan bensin jadi tak berimbang. Akibatnya proses pembakran jadi tak sempurna.

Selain membuat tarikan motor jadi berat, konsumsi bahan bakar pun jadi lebih boros karena banyak bahan bakar yang terbakar sia-sia.

Penumpukan Karbon di Ruang Bakar

Selain masalah tarikan mesin berat dan boros bahan bakar, masalah lain yang ditimbulkan akibat clear out udara kotor adalah menumpuknya karbon sisa pembakaran di ruang bakar. Jika dibiarkan dalam waktu lama, berpotensi merusak komponen mesin di ruang bakar.

Untuk menghindari penurunan performa motor, clear out udara harus rutin dibersihkan dan diganti secara berkala. Proses ini bisa dilakukan bersamaan dengan pemeriksaan dan perawatan berkala di bengkel AHASS terdekat untuk mengembalikan performa sepeda motor dalam kondisi prima.

Gunakan layanan kunjung dan reserving servis untuk layanan bebas antri di AHASS.

sumber: