SAIC Eksklusif Tiongkok bertujuan untuk memangkas pekerjaan di GM, usaha VW dan unit EV, kata sumber Oleh Reuters

SHANGHAI (Reuters) – SAIC Motor asal Tiongkok berencana memangkas ribuan pekerja tahun ini di perusahaan patungannya dengan Normal Motors (NYSE 🙂 dan Volkswagen (ETR 🙂 dan di unit mobil listrik, dua orang yang mengetahui masalah tersebut mengatakan kepada Reuters .

Produsen mobil milik negara itu berharap untuk memangkas 30% karyawan di SAIC-GM, 10% di SAIC Volkswagen dan lebih dari separuh di anak perusahaan Emerging Auto EV, kata sumber tersebut.

Pengurangan tenaga kerja dalam skala besar jarang terjadi di perusahaan-perusahaan milik negara Tiongkok dan terjadi di tengah perang harga otomotif yang sengit seiring dengan melemahnya perekonomian negara tersebut. Pengurangan ini juga mencerminkan ledakan kendaraan listrik di Tiongkok, sebuah sektor di mana SAIC dan mitra asingnya dengan cepat kehilangan pangsa pasar karena Tesla (NASDAQ 🙂 dan produsen mobil swasta Tiongkok yang dipimpin oleh BYD (SZ :).

Pengurangan staf tidak akan terjadi sekaligus dalam PHK massal tetapi ditargetkan pada tahun 2024, kata sumber tersebut. Sebagian besar akan diperoleh melalui penerapan standar kinerja yang lebih ketat dan menawarkan pembayaran kepada karyawan dengan peringkat lebih rendah yang mengundurkan diri, kata mereka.

Juru bicara SAIC mengatakan “spekulasi” Reuters mengenai perampingan staf “tidak benar” dan perusahaan tidak akan menetapkan goal pemecatan pekerja. SAIC tidak menanggapi pertanyaan tentang upaya untuk membuat karyawan berkinerja rendah mengundurkan diri atau strategi pengurangan staf lainnya.

Perusahaan menambahkan bahwa mereka telah merekrut 2,000 karyawan dalam dua bulan pertama tahun 2024 yang akan fokus pada perangkat lunak dan kendaraan energi baru.

Seorang juru bicara GM di Tiongkok mengatakan “tidak akurat” jika mengatakan SAIC-GM “mengurangi tenaga kerjanya sebesar 30%” namun menolak menjelaskan lebih lanjut. Juru bicara VW China Crew mengatakan pihaknya tidak merencanakan “PHK” dan “tidak benar” jika mengatakan SAIC-VW berencana memangkas 10% tenaga kerjanya.

Juru bicara VW menolak berkomentar apakah perusahaan telah mengubah tinjauan kinerja karyawannya tetapi menyebutnya sebagai “mekanisme jangka panjang” dan mengatakan SAIC-VW memberikan konseling dan sumber daya yang bertujuan untuk memastikan “setiap karyawan dapat memenuhi syarat untuk persyaratan pekerjaan mereka.” PENJUALAN JATUH SAIC telah menjadi produsen mobil terbesar di Tiongkok selama hampir dua dekade tetapi mengalami penurunan penjualan sebesar 16% selama dua bulan pertama tahun 2024 dibandingkan tahun sebelumnya, menurut pengajuan SAIC. Perusahaan ini mempekerjakan 207.000 orang di perusahaan induk dan anak perusahaan besarnya pada akhir tahun 2023, menurut laporan tahunan SAIC.

Salah satu sumber mengatakan sebagian besar pengurangan gaji di SAIC-VW akan datang melalui pembayaran yang ditawarkan kepada karyawan yang mengundurkan diri dengan kinerja rendah. SAIC memberi peringkat pada pekerja dalam skala A hingga D. Di masa lalu, perusahaan jarang memberikan peringkat C atau D, kata kedua sumber tersebut. Namun untuk tahun 2023, sekitar 10% karyawan SAIC-VW menerima peringkat yang lebih rendah, kata salah satu sumber. Karyawan dengan peringkat D ditawari pembayaran untuk berhenti, dan pekerja dengan peringkat C ditempatkan pada “posisi yang tidak nyaman” yang dimaksudkan untuk mendorong pengunduran diri, kata sumber itu. Goal pengurangan pekerjaan sebesar 10% di SAIC-VW berlaku untuk “profesional kerah putih” dan bukan pekerja pabrik, kata sumber tersebut. Pembayaran berbasis kinerja juga digunakan di SAIC-GM, kata sumber tersebut. Reuters tidak dapat menentukan seberapa luas strategi tersebut diterapkan di perusahaan patungan GM, metode pengurangan staf apa lagi yang mungkin digunakan, atau apakah pekerja pabrik termasuk dalam goal pengurangan pekerjaan sebesar 30%. Emerging Auto, salah satu dari dua unit SAIC EV, juga menawarkan pembayaran kepada karyawan dengan peringkat rendah tetapi juga akan memecat beberapa pekerja dan tidak memperbarui kontrak pekerja lainnya, kata salah satu sumber.

TERTINGGI DALAM DEBU

Pemutusan hubungan kerja (PHK) merupakan gejala permasalahan yang jauh lebih besar bagi produsen mobil milik negara dan mitra asing mereka di pasar otomotif terbesar dunia. SAIC Volkswagen didirikan pada tahun 1985 dan saat ini memproduksi mobil listrik ID.3 dan kendaraan bermerek Audi, di antara fashion lainnya. SAIC-GM didirikan pada tahun 1997 dan memproduksi Chevrolet, Buicks, dan Cadillac. Namun dalam beberapa tahun terakhir, SAIC dan mitra asingnya mengalami penurunan penjualan yang tajam karena BYD dan Tesla telah unggul jauh dalam persaingan merebut pangsa pasar kendaraan listrik. Penjualan kendaraan listrik telah meningkat tajam dan kini menyumbang 23% dari penjualan mobil di Tiongkok, dengan BYD dan Tesla sejauh ini menguasai pangsa terbesar di sektor listrik.

Pemerintah Tiongkok memberikan pengecualian langka kepada Tesla atas praktik lamanya yang membuat produsen mobil asing membentuk usaha patungan dengan perusahaan milik negara. Tesla mendirikan entitas yang dimiliki sepenuhnya pada tahun 2018 untuk memproduksi kendaraan di pabriknya di Shanghai – pabrik terbesar secara world berdasarkan output – sebagai bagian dari strategi pemerintah untuk meningkatkan pengembangan rantai pasokan kendaraan listrik Tiongkok dan menantang produsen mobil dalam negeri untuk bersaing.

BYD menjawab panggilan itu. Penjualan kendaraan listriknya di Tiongkok telah meroket dari sekitar 130,000 pada tahun 2020 menjadi lebih dari 1.5 juta pada tahun lalu dan penjualan kendaraan listrik globalnya melampaui Tesla pada akhir tahun lalu. Pekan lalu, Ketua BYD Wang Chuanfu memperkirakan merek asing akan mengalami penurunan pangsa pasar di Tiongkok dari 40% menjadi 10% dalam tiga hingga lima tahun ke depan.

Seiring dengan percepatan industri elektrifikasi, pemerintah Tiongkok telah mendesak badan usaha milik negara untuk lebih efisien dan mengurangi ketergantungan pada mitra asing. Namun SAIC masih mengandalkan kemitraan VW dan GM untuk sebagian besar penjualan dan keuntungannya.