Ulasan Tahunan Kia EV9 2024 Hadir: EV Besar, Harapan Besar

Kini setelah truk ukuran penuh bertenaga baterai dan SUV tiga baris telah hadir, kendaraan listrik harus segera mengambil alih tanggung jawab mobil besar yang sepanjang ini mereka hindari. Kendaraan listrik besar dengan banderol harga yang lebih mahal harus segera mampu menarik perahu ke danau, menempuh bolak-balik darat musim panas yang panjang, dan menghadapi ketidakpastian kehidupan keluarga andai orang Amerika akan membelinya secara massal.

Itulah konteks menyambut Kia EV9 2024 ke dalam Tren MotorArmada ulasan sepanjang setahun. Kami telah mengendarai dan menguji SUV listrik tiga baris Kia dalam trim GT-Line dan Land dan menyukai akselerasinya yang cepat, gaya retro-futuristik, dan kabin yang nyaman.

Kami tahu mobil ini luas saat digunakan sebagai kendaraan dua baris, dan andai baris ketiga ditegakkan, barang bawaan dan penumpang di kursi paling belakang akan terasa sempit. Jangkauan nyata dan pengujian pengisian daya cepat kami memperlihatkan bahwa mobil ini berpotensi menjadi kendaraan bolak-balik darat yang tangguh.

Sepanjang 12 bulan ke depan, kami akan menguji Kia EV9 Land 2024 kami di dunia nyata untuk memeriksa seberapa kuat kilaunya setelah menempuh jarak, terbiasa, dan menghadapi tantangan yang lebih berat.

Kami berencana untuk melakukan bolak-balik darat dengan balita, dengan kotak kargo di atap, dan dengan trailer di belakangnya, dan untuk membuat segalanya lebih sulit, kami akan melakukan semuanya dari Tren Motor kantor satelit di Michigan, tempat stasiun pengisian daya umum minim dan jarang, dan musim dingin berdampak buruk pada jangkauan di dunia nyata.

Apakah Harganya Tepat?

Selain dari bagaimana mobil ini bisa menempuh bolak-balik jauh, pertanyaan besar lainnya yang muncul dalam benak kami mengenai EV9 jangka panjang adalah apakah mobil ini sepadan dengan harganya. Harga EV9 mulai dari $18.810 lebih mahal daripada Kia Telluride bertenaga bensin, dan harga stiker mobil uji jangka panjang kami sampai $74.520.

Apakah ada orang di Kia yang pernah lihat berapa biaya penitipan anak yang mereka tetapkan akhir-akhir ini? Sulit untuk menerima gagasan membayar $1.300 in line with bulan untuk kendaraan keluarga dari merek arus utama yang pernah menawarkan beberapa nilai terbaik di antara mobil-mobil baru.

EV9 sementara itu sepertinya tidak memenuhi syarat untuk kredit pajak federal sebesar $7.500, dan Kia tampaknya tahu harganya terlalu tinggi. Sementara itu, perusahaan menawarkan diskon $9.000 untuk pembelian dan sewa dua tahun untuk trim yang lebih rendah dengan harga hanya $399 in line with bulan.

Dan tentu saja, salah satu argumen utama untuk mengendarai EV adalah bahwa EV lebih murah untuk dioperasikan akibat biaya bahan bakar dan perawatan yang lebih rendah, jadi kami akan dengan tekun mengawasi pengeluaran kami untuk memutuskan apakah penghematan jangka panjang bisa mengimbangi premi pembelian awal.

Mengapa Kami Untuk membuat pilihan EV9 Land

Dalam upaya untuk menjaga harga tetap terkendali, saya awalnya mempertimbangkan antara version EV9 Gentle Lengthy Vary RWD seharga $60.695 dan trim Wind AWD seharga $65.395, namun saat saya meneliti daftar peralatan, saya terpikat pada Land seharga $71.395 untuk satu fitur.

Land adalah EV9 termurah dengan kemampuan kendaraan-ke-beban yang memungkinkan Anda menyalakan peralatan rumah tangga dari adaptor yang dicolokkan ke port pengisian daya. Perusahaan utilitas lokal saya, DTE Power, adalah Yugo dari penyedia listrik, dan setelah bertahan dari beberapa pemadaman listrik beberapa hari dengan bantuan Ford F-150 Lightning XLT jangka panjang kami, saya tahu betapa bermanfaatnya mempunyai EV yang bisa menyalakan lemari es, pemanas ruangan, dan beberapa lampu saat listrik padam sepanjang tiga hari di bulan Februari.

EV9 Land berada satu tingkat di bawah GT-Line yang paling atas namun terasa seperti version yang lengkap. Mobil ini dilengkapi dengan jok kulit imitasi berpemanas dan berventilasi di dua baris pertama, roda kemudi berpemanas dengan kemiringan dan teleskopik elektrik, sunroof ganda, pelindung sinar matahari jendela belakang, pengisi daya telepon nirkabel, dan kontrol iklim tiga zona.

Dasbornya didominasi oleh dua layar 12,3 inci, dan sistem audio Meridian menggelitik lubang telinga Anda dengan 14 speaker. Anda bisa memakai telepon Anda sebagai kunci dan mencerminkannya pada layar infotainment memakai Android Auto nirkabel atau Apple CarPlay.

Ada kendali jelajah adaptif dan setiap fitur bantuan pengemudi di kemudi, namun yang sangat berharga adalah kamera dan sensor parkir yang menyediakan cakupan 360 derajat. Mereka sangat berguna saat mencoba memundurkan EV9 yang besar ke tempat pengisian daya Electrify The us yang sempit.

Tenaga disuplai oleh baterai 99,8 kWh dan sistem penggerak semua roda dua motor yang menghasilkan 379 tenaga kuda dan torsi 516 lb-ft. Dinilai secara resmi untuk jarak tempuh 280 mil, ini adalah EV9 berpenggerak semua roda dengan jarak tempuh terjauh yang bisa Anda beli. Roda GT-Line yang lebih besar sekali berukuran 21 inci dilengkapi penalti jarak tempuh EPA sepanjang 10 mil.

Kami sampai harga stiker $74.520 dengan menambahkan $695 untuk cat Ocean Blue, $1.500 untuk paket penarik yang menambahkan pengait dan suspensi belakang yang bisa meratakan sendiri, $360 untuk palang rak atap, dan $570 untuk alas lantai, penutup kargo, dan aplikasi bemper pelindung.

Seberapa Jauh Daya Jangkaunya dan Seberapa Cepat Daya Isinya?

Menjelang musim bolak-balik darat musim panas, kami menetapkan dasar dengan menjalankan EV9 melalui Tren Motor Uji Jangkauan Bolak-balik Darat dan uji pengisian cepat. Pada kecepatan konstan 70 mph, kendaraan jangka panjang kami bisa menempuh jarak 270 mil dengan memakai 95 persen daya penuh.

Itu adalah kinerja luar biasa yang memperlihatkan bahwa kami akan mengalahkan jangkauan EPA andai kami berkendara sampai baterai benar-benar habis. Dicolokkan ke pengisi daya cepat 350 kW dengan daya tersisa 5 persen, EV9 sampai puncaknya pada 212 kilowatt dalam perjalanannya untuk menambah jangkauan 134 mil dalam 15 menit dan 225 mil setelah 30 menit. Pengisian daya dari 5 sampai 80 persen hanya membutuhkan waktu 26 menit, menambah 213 mil dalam prosesnya.

Angka-angka tersebut memperlihatkan harapan besar dan menetapkan ekspektasi yang tinggi. Kia EV9 mempunyai jangkauan dunia nyata yang lebih baik dan kinerja pengisian cepat yang lebih baik daripada dalam jumlah besar EV yang lebih kecil dan kurang praktis yang ada sebelumnya.

Anggaplah ini sebagai jalur bahwa produsen mobil membuat kemajuan dalam menyediakan EV yang sangat dibutuhkan dan diinginkan orang Amerika. Ikuti terus kami sepanjang 12 bulan ke depan, dan kita segera akan dapatkan gambaran yang jelas tentang bagaimana SUV listrik tiga baris Kia beradaptasi dengan kehidupan keluarga Amerika.