GM Power Menghidupkan Rumah dengan Silverado Listrik Menggunakan V2H

• GM Power mendemonstrasikan teknologi pasokan listrik EV sebagai rumah dengan memutus aliran listrik di sebuah rumah besar di Beverly Hills yang dilengkapi dengan peralatan pengisian daya dua arah yang baru.
• Lampu padam sesaat saat rumah beralih dari jaringan listrik ke listrik yang dipasok oleh Chevrolet Silverado EV RST Edisi Pertama 2024 di garasi.
• Sistem ini sudah tersedia sekarang dan akan digabungkan dengan modul cadangan baterai GM Power akhir tahun ini.

Kecuali beberapa penghuni kabin yang tertutup, tidak sering pemilik rumah dengan senang hati memutuskan domisilinya dari jaringan listrik. Meskipun hal ini mungkin bukan kejadian biasa, GM Power melakukan hal tersebut untuk menunjukkan bagaimana salah satu kendaraan listriknya dapat memberi daya pada rumah jika terjadi pemadaman listrik, baik nyata atau tidak.

Anak perusahaan Normal Motors kini memasarkan sistem pengisian dua arah V2H (kendaraan-ke-rumah). Mirip dengan yang ditawarkan Ford untuk pikap listrik F-150 Lightning, solusi GM Power dapat secara otomatis mengalihkan listrik rumah dari listrik ke listrik yang disuplai oleh EV—tentu saja asalkan EV tersebut ada di rumah dan terhubung ke sumber listrik. Sistem ini sekarang berfungsi dengan style RST dari Chevy Silverado EV, dan dukungan akan tersedia untuk style Chevrolet Equinox dan Blazer EV 2024, GMC Sierra EV Denali, dan Cadillac Lyriq.

Kami memperhatikan bahwa EV pertama berbasis UItium, SUV GMC Hummer dan pikap Hummer, tidak ada dalam daftar ini. Kepala teknisi sistem GM Power memberi tahu kami bahwa style ini dapat memperoleh dukungan di kemudian hari melalui pembaruan perangkat lunak, namun belum ada yang dijanjikan.

Sistem dimulai dengan GM Power PowerShift Charger. Pemilik GM EV dapat membelinya sebagai unit mandiri untuk pengisian daya customary Stage 2 dari rumah ke kendaraan; mengaktifkan V2H memerlukan Package Pemberdayaan V2H, yang terdiri dari inverter daya, hub rumah, dan baterai get started gelap.

(Lebih menyenangkan dengan branding: Jika Anda bertanya-tanya apa yang terjadi dengan label Ultium yang seharusnya dipakai oleh stasiun pengisian daya ini, kami juga demikian. Perwakilan GM memberi tahu kami bahwa nama Ultium disediakan untuk teknologi arsitektur EV, sedangkan GM Power akan digunakan. nama pada produk listrik rumah tangga dan komersialnya.)

Kemana Peralatan Bisa Dibawa? Hampir Di Mana Saja

Mengapa barang-barang tersebut tidak dikemas sebagai satu kesatuan? Kami diberitahu bahwa ini untuk memberikan fleksibilitas dalam menemukan setiap komponen. Karena tata letak dan perkabelan setiap rumah berbeda, hal ini memungkinkan pemilik dan pemasang untuk menempatkan bagian-bagian sistem di tempat yang paling masuk akal. Semuanya tahan cuaca dan dapat ditempatkan di dalam atau di luar ruangan, dan dalam banyak kasus dapat disembunyikan di ruang utilitas atau di tempat yang biasanya tidak terlihat.

Bagaimana itu bekerja

Dalam keadaan customary ketika listrik mengalir, baterai darkish get started diisi sedikit demi sedikit agar tetap terisi. Setelah listrik padam, ia mulai beraksi, memberikan daya bertegangan rendah ke seluruh sistem, memungkinkan mereka berkomunikasi satu sama lain dan memberi tahu EV untuk mulai mengalihkan dayanya ke rumah.

Unit pengisi daya PowerShift pada dasarnya bekerja secara terbalik, menyuplai daya ke inverter, yang kemudian mengalirkan AC ke hub rumah yang kemudian didistribusikan ke sirkuit rumah. Saat sistem dipasang—GM telah bermitra dengan Qmerit untuk menangani pekerjaan tersebut—Anda dapat memutuskan apakah seluruh rumah mendapat daya cadangan atau hanya sirkuit tertentu. Peralatan ini dapat menyuplai daya hingga 9,6 kW, yang cukup untuk menjaga kebutuhan pokok tetap berjalan di sebagian besar rumah—bahkan di rumah besar Beverly Hills seluas 10.000 kaki persegi.

Pergantian ini membutuhkan waktu beberapa detik sejak lampu padam hingga lampu menyala kembali. Di antaranya, LED pada berbagai komponen menjadi hidup berkat baterai keadaan gelap, bunyi klik relai dapat terdengar saat hub mengunci koneksi ke jaringan listrik dan mengarahkan pasokan dari EV ke sirkuit rumah, dan kemudian Anda' kembali berbisnis. Satu-satunya petunjuk bahwa rumah ini menggunakan tenaga EV adalah suara yang hampir tidak terlihat dari berbagai komponen, yang menurut GM mengeluarkan kebisingan kurang dari 50 dB, setara dengan quantity bisikan.

Berapa lama daya cadangan bertahan adalah fungsi dari kapasitas baterai kendaraan—dalam hal ini, 200,0 kWh dari Silverado EV RST Edisi Pertama 2024—standing pengisian baterai, dan apa yang Anda putuskan untuk tidak digunakan selama pemadaman listrik. Dan agar Anda tidak khawatir akan merusak baterai EV karena pengosongannya, perhatikan bahwa kebutuhan daya di rumah sangat kecil dibandingkan dengan powertrain listrik 754 hp. Rata-rata rumah di AS mengonsumsi sekitar 30 kWh energi in line with hari, yang berarti truk seharga $100.000 dapat membuat Anda tetap bermandikan cahaya buatan TV dalam kenyamanan sejuk selama hampir seminggu. RST secara default mematikan daya saat baterai mencapai 20 persen, namun Anda dapat meningkatkan buffer tersebut atau menurunkannya hingga nol.

Bagaimana Jika Anda Melangkah Terlalu Jauh?

Dan apa jadinya jika Anda berlebihan? Sistem akan mati, pertama selama 10 detik, dan kemudian restart, yang akan memberi Anda waktu untuk mematikan rig penambangan kripto yang membuat Anda melebihi anggaran listrik Anda. Jika Anda tidak mendapatkan petunjuknya, listrik akan mati selama 20 detik, dengan period meningkat hingga batas yang tidak ditentukan atau hingga Anda sadar. Ini seharusnya membantu Anda belajar, dan menurut kami pengguna cenderung mendapatkan gambarannya setelah satu atau dua gangguan seperti itu.

Aplikasi smartphone khusus merek GM yang ada memungkinkan Anda memantau semuanya, termasuk standing pengisian daya kendaraan, berapa banyak daya yang digunakan rumah dari kemasannya, dan kira-kira berapa lama baterai akan bertahan mengingat penggunaan saat ini. Perhatikan bahwa hal ini memerlukan koneksi web rumah Anda yang aktif dan jaringan kabel atau nirkabel Anda memiliki daya, sehingga memungkinkan knowledge tersebut dikirim ke cloud, jadi pastikan router dan modem yang diperlukan berada di sirkuit yang mendapat energi saat pencadangan dimulai. . Namun sistem akan bekerja terlepas dari apakah knowledge mengalir.

Untuk memastikan semua ini akan berhasil di dunia nyata, GM pertama-tama menguji semuanya pada simulasi beban rumah di tempat pembuktiannya. Setelah sistem mendapat persetujuan UL, 10 insinyur mengujinya di rumah mereka sendiri, mewakili berbagai konfigurasi. Mudah-mudahan ini akan membantu menghindari beberapa masalah yang terlihat pada sistem Ford.

Ford vs. GM: Membandingkan Harga

Pengisi Daya PowerShift sendiri berharga $1699, sedangkan Package Pemberdayaan V2H berharga $5600; GM Power menjual semuanya sebagai satu paket seharga $7299, yang merupakan penghematan sebesar $0. Sebagai perbandingan, harga peralatan Ford semuanya $5.205. Meskipun keduanya jauh dari kata murah, harganya sebanding dengan harga sebuah generator rumah. Pemasangannya bersifat ekstra dan harga bervariasi berdasarkan konfigurasi dan kompleksitas pekerjaan.

Perbandingan harga Ford-GM hanya relevan jika Anda belum memiliki kendaraan listrik berkemampuan dua arah karena untuk saat ini, Anda tidak dapat menyambungkan Ford ke rumah yang dilengkapi GM atau sebaliknya. GM Power memberi tahu kami bahwa mereka akan menerapkan standar ISO untuk interoperabilitas jika sudah ada. Jadi setidaknya dalam waktu dekat, taman listrik Anda akan ditembok.

Dan meskipun ini bukan bagian dari demonstrasi, GM Power memasang baterai cadangan PowerBank yang akan datang di rumah demo tremendous mewah tersebut. Ini adalah sesuatu yang tidak ditawarkan Ford, yang mungkin membuat beberapa pelanggan beralih dari Lightning ke Denali EV. Perkiraan harga untuk paket yang mencakup pengisi daya PowerShift, V2h Enablement Package, dan baterai penyimpanan 10,6 kWh adalah $12.699. GM Power juga akan menjual versi dengan kapasitas 17,7 dan 35,4 kWh.

Selain baterai rumah, GM Power berencana menambahkan integrasi tenaga surya akhir tahun ini (sesuatu yang ditawarkan Ford melalui SunRun). GM juga bekerja sama dengan perusahaan-perusahaan utilitas di seluruh negeri untuk memungkinkan baterai-baterai ini kembali ke jaringan listrik pada saat permintaan tinggi, sehingga memungkinkan baterai-baterai tersebut bertindak sebagai penyangga distribusi. Namun jika Anda ingin memutuskan sambungan dari jaringan listrik dan hidup dari listrik EV Anda untuk sementara waktu, kami akan memahaminya.

Sejak David masih kecil Mobil dan Sopir magang, dia menyimpan spreadsheet yang mencantumkan semua kendaraan yang dia kendarai dan uji. David sangat menyukai spreadsheet. Dia dapat memarkir bus sekolah secara paralel dan pernah mengendarai Lincoln The town Automobile dengan kecepatan 63 mph secara mundur. Setelah istirahat dari jurnalisme untuk mengerjakan kendaraan otonom, dia kembali menulis untuk publikasi ini dan publikasi otomotif lainnya. Saat David sedang tidak mencari mobil bekas yang sempurna, Anda dapat menemukannya sedang mencicipi bahan makanan edisi terbatas terbaru yang menarik perhatian.