Kemenangan lari cepat kedua musim ini untukAlex Marquezsetelah Jerez, dan yang keempat sejak penerapan jenis lomba pendek ini, yang pada Sabtu (8/11/2025), di MotoGP Portugal, berubah menjadi persaingan sengit antararunner-upKejuaraan Dunia serta pembalap KTMPedro Acosta, yang memulai lomba dari posisi kedua, berhasil melewatipole guy Marco Bezzecchi. Ssetelah memimpin lomba dan berjuang sengit melawan Alex, harus segera lihat pembalap Ducati itu melewati dirinya dengan selisih sepersepuluh detik di akhir lomba.
Alex merasakan kecelakaan di Q2 pada pagi hari yang menyebabkannya harus segera puas berada di posisi kelima, meninggalkan barisan depan untuk Bezzecchi, Acosta, danFabio Quartararoyang tidak pernah berada di posisi untuk memperebutkan podium. Pembalap Gresini, yangget starteddi belakang, naik dua posisi di awal dan tertinggal di lokasi belakang Bezzecchi, yang berhasil dilewati di akhir lurus setelah melewati tikungan ketiga.
Saat tiba di sana, Alex menargetkan Acosta, namun pembalap KTM tersebut bertahan dengan gigih dalam pertarungan sengit. Setiap kali pembalap #73 itu mendapatkan manfaat dari jalur lurus untuk melewati rekan satu negaranya, pembalap muda Spanyol itu kembali mengambil posisi di Tikungan 5, sampai tiga kali terjadi hal tersebut.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO RESUME CONTENT
Dengan dua lap tersisa, adik Marc Marquez memimpin, yang tampaknya menjadi kunci pertandingan. Tetapi, pada serangan terakhir, Pedro berhasil mendekati pembalap asal Catalonia tersebut, namun gagal menemukan celah untuk melewati, dengan begitu harus segera puas berada di posisi kedua.
Quartararo mampu mempertahankan posisi keempat selama lomba, menjauhkan pembalap-pembalap Ducati dari dirinya, terutama karenaFrancesco Bagnaiatidak mampu mengejar, dengan begitu minim terganggu sampai, pada lap terakhir,Fabio Di Giannantonio, Fermin Aldeguer, dan Johann Zarcomengambil alih pembalap Italia itu untuk membawanya ke posisi kedelapan, meninggalkanBrad Binder dan Pol Espargaro, dua pembalap KTM yang menempati posisi sepuluh besar pada akhir lomba.
Pada lap kelima, Nicolo Bulega, yang mengemudikan Ducati, menggantikanMarc Marquez yang cedera, terjatuh, saat ini Joan Mir, yang merasakan kendala teknis pada motornya Honda, harus segera berhenti, dengan begitu hanya Zarco yang mampu meraih tiga poin, membuat Honda membutuhkan 16 poin lagi untuk keluar dari zona degradasi.
Hasil Balapan Dash MotoGP Portugal
| Pos | Rider | # | Motor | Lap | Waktu | Interval | km/j | Retirement | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | A. Marquez Gresini Racing | 73 | Ducati | 12 |
19’50.075 |
166.6 | 12 | ||
| 2 | P. Acosta Red Bull KTM Racing Tim Pabrik | 37 | KTM | 12 |
+0.120 19’50.195 |
0.120 | 166.6 | 9 | |
| 3 | M. Bezzecchi Aprilia Racing Team | 72 | Aprilia | 12 |
+0.637 19’50.712 |
0.517 | 166.6 | 7 | |
| 4 | F. Quartararo Yamaha Manufacturing unit Racing | 20 | Yamaha | 12 |
+5.276 19’55.351 |
4.639 | 165.9 | 6 | |
| 5 | F. Di Giannantonio Team VR46 | 49 | Ducati | 12 |
+6.088 19’56.163 |
0.812 | 165.8 | 5 | |
| 6 | F. Aldeguer Gresini Racing | 54 | Ducati | 12 |
+8.864 19’58.939 |
2.776 | 165.4 | 4 | |
| 7 | J. Zarco Team LCR | 5 | Honda | 12 |
+8.886 19’58.961 |
0.022 | 165.4 | 3 | |
| 8 | F. Bagnaia Ducati Team | 63 | Ducati | 12 |
+8.898 19’58.973 |
0.012 | 165.4 | 2 | |
| 9 | B. Binder Red Bull KTM Tim Pabrik Racing | 33 | KTM | 12 |
+9.052 19’59.127 |
0.154 | 165.4 | 1 | |
| 10 | P. Espargaro Tech 3 | 44 | KTM | 12 |
+10.121 20’00.196 |
1.069 | 165.2 | ||
| 11 | A. Ogura Trackhouse Racing Team | 79 | Aprilia | 12 |
+10.290 20’00.365 |
0.169 | 165.2 | ||
| 12 | L. Marini Repsol Honda Team | 10 | Honda | 12 |
+12.016 20’02.091 |
1.726 | 165.0 | ||
| 13 | E. Bastianini Tech 3 | 23 | KTM | 12 |
+13.469 20’03.544 |
1.453 | 164.8 | ||
| 14 | J. Miller Pramac Racing | 43 | Yamaha | 12 |
+13.900 20’03.975 |
0.431 | 164.7 | ||
| 15 | F. Morbidelli Team VR46 | 21 | Ducati | 12 |
+14.520 20’04.595 |
0.620 | 164.6 | ||
| 16 | M. Oliveira Pramac Racing | 88 | Yamaha | 12 |
+15.289 20’05.364 |
0.769 | 164.5 | ||
| 17 | A. Rins Yamaha Manufacturing unit Racing | 42 | Yamaha | 12 |
+22.861 20’12.936 |
7.572 | 163.5 | ||
| 18 | L. Savadori Aprilia Racing Team | 32 | Aprilia | 12 |
+25.456 20’15.531 |
2.595 | 163.1 | ||
| dnf | N. Bulega Ducati Team | 11 | Ducati | 3 |
+9 Laps 5’07.395 |
9 Laps | 161.3 | Kecelakaan | |
| dnf | J. Mir Repsol Honda Team | 36 | Honda | 3 |
+9 Laps 5’34.012 |
26.617 | 148.4 | Retirement | |
| dnf | S. Chantra Team LCR | 35 | Honda | 2 |
+10 Laps 3’46.615 |
1 Lap | 145.8 | Retirement |








