Tim Kuniskis dari Dodge, Godfather of the Hellcat, Pensiun dengan V-8

• Setelah 32 tahun bersamaan Chrysler, Tim Kuniskis pensiun dari jabatannya sebagai CEO Menghindari Serta Rama efektif 1 Juni.
• Setelah pertama kali ditunjuk sebagai kepala Dodge pada tahun 2011, Kuniskis membantu mengarahkan perusahaan menuju mobil otot bertenaga V-8, yang membentuk data diri fashionable merek itu.
• CEO Chrysler Christine Feuell akan memimpin Ram, untuk saat ini Matt McAlear—seorang eksekutif penjualan Dodge sementara waktu—akan ditunjuk sebagai CEO baru merek itu.

CEO Dodge Tim Kuniskis, sering disebut sebagai bapak baptis Hellcat V-8 yang ikonik, akan pensiun. Stellantis, perusahaan induk Dodge, mengumumkan langkah itu Jumat lalu, serta Kuniskis akan memasuki masa pensiun pada akhir bulan. Dia menghabiskan 32 tahun bersamaan perusahaan serta dalam tiga tahun terakhir dia menjabat sebagai CEO Dodge serta dan Ram.

Meski demikian keputusannya baru-baru ini mendorong merek-merek itu menuju elektrifikasi serta kedatangan Charger enam silinder baru, warisan Kuniskis akan tanpa akhir dikaitkan dengan Hemi V-8. Masa jabatan pertamanya sebagai CEO Dodge berawal pada tahun 2011, lima tahun setelah kebangkitan Charger. Kuniskis secepatnya mulai bekerja, mengarahkan merek itu menuju performa serta akar ototnya, menggali inspirasi masa lalu merek itu dengan berbagai tema penamaan serta gaya.

Kuniskis secepatnya melampaui upaya itu dengan Dodge Challenger SRT Hellcat 2015, monster berkekuatan 707 tenaga kuda yang menyiapkan panggung untuk tingkat kekuatan yang lebih absurd di masa depan. Ia dan melahirkan Ram 1500 TRX 702 hp serta Durango bertenaga Hellcat. Ketika pembuat mobil lain bergerak menuju hibridisasi serta elektrifikasi, Dodge serta Ram bertahan hingga Stellantis turun tangan serta memaksanya. Untuk alasan itu Charger listrik Daytona yang baru-baru ini terungkap, Ram 1500 REV listrik, serta Ramcharger plug-in-hybrid.

Dengan diperkenalkannya Challenger Demon 170 berkekuatan 1025 hp tahun lalu, Kuniskis membuat satu kejutan besar lagi sebelum menuju masa pensiun yang dipenuhi dengan dalam jumlah besar mesin V-8 yang bergemuruh serta asap yang terbakar. Kami sepertinya tidak menyadarinya pada ketika itu, namun dragster jalanan yang keterlaluan ini menjadi kegembiraan terakhir bagi Challenger serta Kuniskis.

CEO Chrylser Christine Feuell akan melakukan tugas ganda serta menggantikan Kuniskis sebagai CEO Ram. Eksekutif penjualan Dodge, Matt McAlear, akan naik jabatan serta mengambil alih posisi CEO Dodge.

Baca Juga:  Mobil Masa Depan, Dapat Menjadi Apa Saja yang Anda Inginkan

Kecintaan Jack Fitzgerald pada mobil berasal dari kecanduannya yang tak tergoyahkan terhadap Method 1.
Setelah sempat bertugas sebentar sebagai detailer di grup broker lokal di perguruan tinggi, dia menyadari bahwa dia membutuhkan cara yang lebih permanen untuk mengendarai semua mobil baru yang sepertinya tidak mampu dia beli serta membuat keputusan untuk mengejar karir di bidang penulisan otomotif. Dengan memburu profesornya di Universitas Wisconsin-Milwaukee, dia bisa melakukan bolak-balik ke Wisconsin untuk dapat mencari cerita di dunia otomotif sebelum dapatkan pekerjaan impiannya di Mobil serta Sopir. Tujuan barunya yaitu menunda kematian Volkswagen Golfing 2010 miliknya.