AS dapat melarang kendaraan yang terhubung dengan Tiongkok atau memberlakukan pembatasan Oleh Reuters

Oleh David Shepardson

WASHINGTON (Reuters) – Amerika Serikat dapat mengambil “tindakan ekstrem” dengan melarang kendaraan yang terhubung dengan Tiongkok atau memberlakukan pembatasan terhadap kendaraan tersebut, kata Menteri Perdagangan Gina Raimondo pada hari Rabu, yang merupakan indikasi pertama larangan tersebut mungkin akan dibahas setelah penyelidikan keamanan nasional.

Departemen Perdagangan sedang meninjau komentar publik yang dijadwalkan pada tanggal 30 April, kata Raimondo kepada Reuters, mengenai penyelidikan yang diluncurkan pemerintahan Biden pada bulan Februari mengenai apakah impor kendaraan Tiongkok menimbulkan risiko keamanan nasional.

“Kami harus mencerna semua knowledge dan kemudian mencari tahu tindakan apa yang ingin kami ambil,” kata Raimondo tanpa merinci jangka waktunya. “Kami dapat mengambil tindakan ekstrem, yaitu dengan mengatakan tidak ada kendaraan Tiongkok yang terhubung di Amerika Serikat atau mencari mitigasi” termasuk perlindungan, pagar pembatas, atau persyaratan lainnya.

Gedung Putih mengatakan pada bulan Februari bahwa penyelidikan Perdagangan dibuka karena kendaraan “mengumpulkan sejumlah besar knowledge sensitif tentang pengemudi dan penumpangnya (dan) secara teratur menggunakan kamera dan sensor mereka untuk mencatat informasi rinci tentang infrastruktur AS.”

Pejabat Gedung Putih mengatakan kepada wartawan pada bulan Februari bahwa masih terlalu dini untuk mengatakan tindakan apa yang mungkin diambil terhadap kendaraan Tiongkok yang terhubung.

Raimondo mengatakan pada sidang Dewan Perwakilan Rakyat AS bahwa dia prihatin dengan kendaraan Tiongkok yang terhubung yang “dapat mengumpulkan sejumlah besar knowledge tentang orang Amerika, siapa mereka, apa yang mereka katakan di mobil, ke mana mereka pergi, dan pola mengemudi mereka.” Dia menambahkan Amerika Serikat perlu “menanggapi ancaman ini dengan lebih serius” terkait kendaraan Tiongkok dan masalah teknologi lainnya.

Presiden Joe Biden telah berulang kali mengatakan dia akan mengambil tindakan untuk mencegah membanjirnya impor kendaraan Tiongkok.

Kendaraan ringan buatan Tiongkok yang diimpor ke Amerika relatif sedikit.

Dalam komentarnya kepada Departemen Perdagangan, para produsen mobil menyoroti mungkin sulitnya merombak sistem teknologi mereka untuk meredakan kekhawatiran keamanan nasional.

Aliansi untuk Inovasi Otomotif, sebuah kelompok perdagangan yang mewakili Normal Motors (NYSE :), Toyota (NYSE :), Volkswagen (ETR 🙂 dan hampir semua pembuat mobil besar, mengatakan dalam pengajuan tanggal 30 April bahwa para pembuat mobil berkomitmen untuk mengembangkan kerangka kerja untuk teknologi informasi dan komunikasi serta sistem layanan pada kendaraan yang terhubung yang secara tepat memitigasi risiko yang terkait dengan sistem rancangan Tiongkok. .

Namun mereka memperingatkan sistem kendaraan “termasuk komponen perangkat keras dan perangkat lunaknya, menjalani proses rekayasa praproduksi, pengujian, dan validasi yang ekstensif dan, secara umum, tidak dapat dengan mudah ditukar dengan sistem atau komponen dari pemasok lain.”

Pemerintah Korea Selatan dalam pengajuan terpisah mengatakan industri otomotif Korea “menyatakan kekhawatiran mengenai luasnya cakupan penyelidikan terhadap rantai pasokan kendaraan yang terhubung, ketidakpastian seputar cakupan goal peraturan potensial dan waktu penerapannya, yang semuanya dapat menyebabkan memberikan beban yang signifikan pada industri.”

Komite Perbankan Senat Sherrod Brown mengatakan pada hari Rabu bahwa ia telah mendesak Departemen Perdagangan dalam sebuah pengajuan “untuk melarang semua kendaraan Tiongkok yang terhubung ke web dan teknologi kendaraan pintar yang dirancang, dikembangkan, diproduksi, atau dipasok dari Tiongkok.”

Pemerintahan Biden secara terpisah mempertimbangkan untuk menerapkan tarif baru pada kendaraan buatan Tiongkok dan para pejabat menghadapi tekanan baru untuk membatasi impor kendaraan listrik Tiongkok dari Meksiko.

Kementerian Luar Negeri Tiongkok pada bulan Maret mengatakan mobil Tiongkok populer secara world bukan karena “praktik yang tidak adil” tetapi karena mereka muncul dari persaingan pasar yang ketat dan inovatif secara teknologi.

Pada bulan November, sekelompok anggota parlemen AS yang bipartisan menyuarakan kekhawatiran tentang perusahaan-perusahaan Tiongkok yang mengumpulkan dan menangani knowledge sensitif saat menguji kendaraan otonom di Amerika Serikat.