[ad_1]
- BMW M4 CS 2025 hadir dengan mesin twin-turbo 3.0 liter straight-six yang ditingkatkan, dengan tenaga meningkat dari 523 menjadi 543 tenaga kuda.
- M4 CS juga dilengkapi banyak trim serat karbon, penyetelan sasis yang direvisi, dan jok bucket karbon.
- Harga mulai dari $124.675, sekitar $16K lebih murah dari harga awal M4 CSL 2023.
KLARIFIKASI 8/5/24: BMW telah mengklarifikasi bahwa M4 CS 2025 sebenarnya lebih ringan 77 pon dibandingkan M4 Festival xDrive, bukan 45 pon seperti yang dinyatakan semula. Cerita ini telah diperbarui untuk mencerminkan informasi yang benar.
Dua tahun lalu, BMW meluncurkan M4 CSL, versi coupe recreation produksi terbatas yang berfokus pada trek yang mengurangi bobot dan menambah tenaga kuda. Produsen mobil Jerman tersebut menindaklanjuti dengan M3 CS, yang mengalami peningkatan tenaga yang sama pada sedan recreation ikonik BMW. Kini, BMW memperkenalkan M4 CS 2025, yang berada di antara M4 Festival dan CSL yang lebih ekstrim.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO RESUME CONTENT
Dibalik Kisi-kisi Polarisasi
M4 CS menerima peningkatan mesin yang sama dengan M3 CS dan M4 CSL, dengan mesin 3.0 liter inline-enam twin-turbo yang ditingkatkan dari 523 tenaga kuda di M4 Festival xDrive 2025 menjadi 543 tenaga kuda. Peningkatan output ini terutama berasal dari peningkatan tekanan spice up maksimum hingga 30,5 psi seiring dengan perubahan perangkat lunak manajemen mesin. Torsi tetap 479 pound-feet yang masih kuat. M4 CS juga mendapatkan dudukan mesin yang unik, yang “membentuk hubungan yang lebih kaku antara mesin dan struktur kendaraan” berkat peningkatan kecepatan pegas.
Transmisi otomatis delapan kecepatan mendistribusikan tenaga ke sistem penggerak semua roda yang biasnya belakang. BMW mengklaim CS melesat dari nol hingga 62 mph dalam 3,4 detik dan hingga 124 mph dalam 11,1 detik; kecepatan tertingginya dibatasi secara elektronik hingga 188 mph. BMW juga mengklaim mencatat waktu putaran 7:21:99 di trek Nürburgring Nordschleife sepanjang 12,9 mil. M4 CS memiliki ujung knalpot ganda dan peredam belakang titanium. BMW mengatakan keseluruhan sistem pembuangannya lebih ringan delapan pon dibandingkan M4 biasa.
CS juga hadir dengan sasis yang disetel secara khusus yang menampilkan pengaturan camber roda yang direvisi dan anti-roll bar yang dimaksudkan untuk meningkatkan penanganan; penyangga penyangga aluminium cor meningkatkan kekakuan torsional. BMW juga mengkalibrasi ulang peredam adaptif dan sistem kemudi berbantuan elektrik. Ada pemrograman baru untuk kontrol stabilitas dan mode M Dinamis yang menyesuaikan tingkat intervensi sistem stabilitas agar pengemudi dapat menjelajahi batasannya.
Goal lain dari CS adalah menghilangkan bobot, dengan BMW menggunakan plastik yang diperkuat serat karbon (CFRP) dalam jumlah besar. Atap, kap mesin, splitter depan, consumption udara depan, kaca spion, diffuser belakang, dan spoiler belakang semuanya dibuat dari bahan tersebut, yang juga menyebar ke dalam kabin di konsol tengah, shift paddle yang dipasang di kolom, dan trim lainnya. CS juga dilengkapi dengan kursi bucket M Carbon yang sangat kokoh, dapat diatur dayanya, dan berpemanas sebagai standar. Secara keseluruhan, M4 CS dikatakan memiliki bobot 77 pon lebih ringan dibandingkan M4 Festival xDrive.
Penampilan Mencolok
M4 CS mendapatkan tampilan yang lebih ekstrim, mudah dibedakan dari M4 yang lebih kecil dengan saluran serat karbon yang terbuka di kap mesin dan atap serta pelengkap aerodinamis seperti splitter depan dan spoiler belakang. Kisi-kisi ginjal BMW juga menampilkan desain tanpa bingkai yang menghilangkan beberapa gram, dengan aksen trim merah sporty dan lencana M4 CS. Lampu depan memiliki elemen iluminasi kuning, bukan putih tradisional, sedangkan lampu belakang menggunakan gaya hiasan yang pertama kali terlihat pada M4 CSL.
Dua warna cat BMW Particular person ditawarkan: Riviera Blue dan Frozen Isle of Guy Inexperienced metalik, yang terakhir eksklusif untuk CS. Pilihan warna lainnya adalah Brooklyn Gray metalik dan Sapphire Black metalik. Sementara rem M4 CS dapat dicat merah atau hitam, meskipun memilih paket karbon-keramik membuat pilihan warna menjadi merah atau emas. Velgnya hadir dalam warna matte Gold Bronze atau matte black, berukuran 19 inci di depan dan 20 inci di belakang. Mereka dibalut dengan ban berperforma tinggi—berukuran 275/35 di depan dan 285/30 di belakang—dengan opsi untuk meningkatkan ke karet Michelin Pilot Game Cup 2 R yang siap digunakan di trek.
Di dalam, CS juga mendapat roda kemudi dengan alas datar berbalut microsuede tiga palang. Seperti M4 2025 lainnya, CS menampilkan layar melengkung baru yang terdiri dari cluster pengukur virtual 12,3 inci dan layar sentuh 14,9 inci. BMW akan mulai memproduksi M4 CS 2025 pada Juli 2024 di pabriknya di Dingolfing, Jerman. M4 CS akan dijual mulai dari $124.675, kira-kira $40K lebih mahal dari Coupe Festival dan sekitar $16K lebih murah dari harga awal M4 CSL 2023.
Caleb Miller mulai menulis weblog tentang mobil pada usia 13 tahun, dan dia mewujudkan mimpinya menulis untuk majalah mobil setelah lulus dari Universitas Carnegie Mellon dan bergabung dengan Mobil dan Sopir tim. Dia menyukai mobil yang unik dan tidak dikenal, suatu hari ingin memiliki sesuatu yang aneh seperti Nissan S-Shipment, dan merupakan penggemar berat olahraga motor.
[ad_2]
caranddriver
