[ad_1]
- Jeep Wagoneer S 2024 yaitu SUV listrik baru dengan 600 tenaga kuda juga diklaim mampu menempuh jarak 300 mil.
- Ini hadir pertama kali sebagai style Edisi Peluncuran mulai dari $71.995 dengan powertrain penggerak semua roda bermesin ganda.
- Versi lain dari Wagoneer S akan bergabung dengan lineup nanti, termasuk kemungkinan trim off-road Trailhawk juga kemungkinan style bertenaga gasoline dengan mesin enam silinder Stellantis.
Jeep pada akhirnya meluncurkan kendaraan listrik pertamanya di Amerika Serikat yang disebut Wagoneer S, style SUV baru ini pertama kali diumumkan pada September 2022 juga akan tiba akhir tahun ini sebagai style Release Version yang terisi penuh dengan powertrain 600 hp, penggerak semua roda. , juga klaim yang mengesankan bahwa ia akan menawarkan jangkauan lebih dari 300 mil dengan sekali pengisian daya.
Ukuran juga Posisi
Lebih kecil dari Grand Cherokee, Wagoneer S terlihat lebih rendah juga lebih ramping dibandingkan jajaran Jeep lainnya. Ini yaitu SUV dua baris juga lima tempat kumpul yang mengangkangi segmen kompak juga menengah. Isyarat desain sudah sepertinya tidak asing lagi di jajaran Jeep lainnya, namun ada yang dengan cara yang lain: gril tujuh slot, andaikan, sepertinya tidak menampilkan saluran masuk udara pada nyatanya juga malah disorot dengan elemen pencahayaan di antara slotnya. Spoiler yang menarik melengkapi bagian belakang, juga pintu raise mempunyai sudut tajam; Jeep menyampaikan ia mempunyai koefisien drag 0,29.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO RESUME CONTENT
Meski demikian namanya membingungkan mengingat keberadaan SUV Wagoneer juga Grand Wagoneer ukuran penuh, menurut kami moniker Wagoneer yang diterapkan di sini hanya menandakan bahwa Jeep memposisikannya sebagai kendaraan top class. Tampaknya ditujukan untuk bersaing dengan SUV listrik mewah seperti Tesla Fashion Y, Cadillac Lyriq, juga Genesis Electrified GV70.
Di dalam, tampilannya mirip dengan SUV ukuran penuh Grand Wagoneer, dengan roda kemudi palang dua juga layar dari dinding ke dinding yang terdiri dari cluster pengukur virtual, tampilan infotainment sentral, juga tampilan sisi penumpang. Sistem audio McIntosh merupakan standar pada Edisi Peluncuran, juga trim ini akan dilengkapi dengan fitur-fitur seperti kursi belakang dan juga depan berpemanas juga didinginkan, tampilan head-up, juga rangkaian lengkap sistem bantuan pengemudi. Satu-satunya pilihan yaitu inside kulit merah juga paket derek (kapasitas derek maksimal yaitu 3400 pon).
Element Powertrain juga Jangkauan
Pengaturan 600 hp dengan motor listrik belakang dan juga depan yaitu satu-satunya pilihan powertrain pada Wagoneer S Release Version. Jeep mengklaim kecepatannya akan hingga 60 mph dalam 3,4 detik. Kami memperkirakan varian listrik dengan output lebih rendah akan bergabung di jajaran produk nanti. Serta Wagoneer S dilaporkan akan ditawarkan dengan Typhoon inline-six di masa depan—bukan kejutan besar sebab kita tahu bahwa platform STLA Huge-nya bisa mengakomodasi powertrain ICE, seperti pada Dodge Charger baru.
Fashion ini diklaim mempunyai jangkauan lebih dari 300 mil, meski demikian perkiraan EPA belum tersedia. Jeep menyampaikan baterainya berkapasitas 100,5 kWh, tetapi menurut kami kapasitas yang bisa digunakan akan serupa dengan kapasitas yang bisa digunakan pada Charger Daytona EV adalah 93,9 kWh. Dari segi pengisian daya, Jeep memperkirakan dayanya akan meningkat dari 20 persen menjadi 80 persen dalam 23 menit dengan pengisi daya cepat DC.
Harga juga Ketersediaan
Dengan posturnya yang rendah, flooring clearance yang terbatas, juga kurangnya jangkauan rendah, Wagoneer S kedengarannya sama sekali sepertinya tidak ditujukan untuk off-road. Tetapi ada konsep Wagoneer S Trailhawk dengan flooring clearance yang lebih tinggi juga ban segala medan yang memperlihatkan trim stage kasar mendatang yang akan hingga produksi nanti. Reservasi dibuka besok untuk Edisi Peluncuran Wagoneer S seharga $71,995, juga pengiriman akan berawal akhir tahun ini. Carilah informasi lebih lanjut mengenai varian tambahan mendatang.
Meski demikian dibesarkan dengan pola makan tetap style dasar Honda juga Toyota—atau mungkin saja sebab tersebut—Joey Capparella tetap memupuk obsesi terhadap industri otomotif sejauh masa kecilnya di Nashville, Tennessee. Dia menemukan cara untuk menulis tentang mobil untuk surat kabar sekolah semasa masa kuliahnya di Rice College, yang pada akhirnya membawanya pindah ke Ann Arbor, Michigan, untuk pekerjaan menulis mobil profesional pertamanya di Majalah Otomotif. Dia telah menjadi bagian dari Mobil juga Sopir tim sejak 2016 juga sekarang tinggal di New York Town.
[ad_2]
caranddriver
