[ad_1]
- Style 2025 yang akan datang akan menjadi Bentley Continental GT paling bertenaga yang pernah ada, berkat powertrain plug-in-hybrid.
- GT baru akan menawarkan jangkauan EV saja mencapai 50 mil berdasarkan protokol WLTP Eropa.
- Bentley akan melakukan hibridisasi seluruh jajaran modelnya pada tahun 2026.
Hanya seminggu sejak Bentley mengkonfirmasi akan merubah mesin 6 liter W-12 yang baru saja pensiun dengan mesin V-8 twin-turbo hybrid plug-in yang, kata perusahaan tersebut, akan menghasilkan “lebih dari 740 tenaga kuda.” Ternyata, hal itu merupakan sebuah pernyataan yang sengaja diremehkan, karena itu gambar teaser pertama dari Continental GT yang direvisi ini disertai dengan konfirmasi bahwa ia akan menghasilkan tenaga puncak sebesar 771 tenaga kuda serta torsi 737 pon-kaki.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO RESUME CONTENT
Angka-angka itu akan menjadikan mobil baru ini sebagai mobil Continental paling bertenaga yang pernah ada, dengan selisih yang sangat besar; Conti GT Pace generasi terakhir menghasilkan 650 tenaga kuda serta torsi 665 pon-kaki. Inflasi seperti inilah yang harus segera kita dorong secara aktif.
Masih dalam jumlah besar hal yang belum diketahui. Bentley belum merilis klaim kinerja apa pun untuk pembangkit listrik baru itu, serta yang terpenting, angka bobotnya. Hal ini tampaknya pasti akan meningkat mengingat bobot ekstra yang ditambahkan oleh powertrain plug-in-hybrid yang meliputi baterai dengan ukuran yang sepertinya tidak dikatakan, tetapi mampu memberikan jangkauan EV yang diklaim sepanjang 50 mil (sepertinya tidak diragukan lagi di bawah protokol pengujian WLTP Eropa yang optimis). Kami dan harus segera menunggu untuk mengetahui kecepatan pengisian daya puncak.
Tetapi kita bisa memperkirakan beberapa element lebih lanjut dari produk Grup Volkswagen lainnya yang keterkaitan erat yang telah diumumkan, termasuk Lamborghini Urus SE mendatang serta Porsche Panamera Turbo E-Hybrid. Seperti mereka, Bentley hampir pasti akan mempunyai motor listrik antara mesin pembakaran serta girboksnya—mungkin saja transmisi kopling ganda yang sama dengan Conti GT sebelumnya—yang kemudian disalurkan ke keempat rodanya. Bentley dan telah mengonfirmasi bahwa Continental baru akan mempunyai kemudi empat roda, sistem anti-roll elektromekanis 48 volt, serta penggerak semua roda termasuk vektor torsi.
Meski mengenakan penyamaran pada gambar terlampir, rupanya apa yang digambarkan Bentley sebagai Continental generasi keempat yaitu facelift dari type generasi ketiga yang sudah pensiun. Mengingat komitmen Bentley sebelumnya untuk menjadikan seluruh jajaran produknya hybrid pada tahun 2026, kita bisa mengantisipasi dengan aman bahwa powertrain PHEV akan menyebar dengan cepat ke seluruh jajaran produk lainnya.
Kami mengharapkan bisa memberi tahu Anda lebih dalam jumlah besar ketika element lengkapnya secepatnya tersedia.
Orang kami alternatifnya, Mike Duff, tinggal di Inggris namun melaporkan dari seluruh Eropa, terkadang lebih jauh lagi. Dia sebelumnya memegang peran staf di judul-judul Inggris termasuk MOBIL, Mobil Otomatis, Juga evotapi selera otomotifnya cenderung ke arah Jerman: dia mempunyai Porsche Cayman S generasi 987 yang merepotkan serta Mercedes 190E 2.5-16.
[ad_2]
caranddriver
