Mobil Raja Jalanan, Siap Menantang Kecepatannya

Ada alasan bagus mengapa Ferrari menjadi penguasa tertinggi di semua mobil balap dan jalan raya. Sepertinya tidak dalam jumlah besar Ferrari yang “buruk”, bahkan ketika mencoba sesuatu yang benar-benar baru, seperti mesin hybrid plug-in V-6 twin-turbo berpenggerak roda belakang dengan lebih dari 800 tenaga kuda. Bagi para pembenci yang mengabaikan V-6 sebab prinsip: Selamat tinggal! Ferrari 296 GTB adalah mobil yang benar.

Seperti halnya semua stok Maranello, sistem penggerak adalah acara utamanya. “Sungguh menakjubkan bagaimana Ferrari menyetel V-6 yang dialiri listrik ini agar sesuai dengan kegembiraan yang memuncak dari mesin V-12 yang melaju kencang menuju redline,” ujar wakil editor Alexander Stoklosa.

“Dorongan tendangan keledai yang mendarat tepat sebelum perpindahan gigi penuh menambah drama fisik pada performa pendengaran yang melonjak itu.” Entah bagaimana, seseorang membuat suara enam seperti 12. Luar biasa. Dan untuk saat ini sesuatu dengan 818 hp mungkin saja terdengar menakutkan di atas kertas, itu sangat mudah dipraktikkan.

Kemudi adalah sangat cepat—”benar-benar telepati,” ujar direktur operasi editorial Mike Floyd—begitu lambatnya tangan pada pertolongan pertama. Begitu Anda dapatkan posisi Anda, sungguh mengejutkan betapa cepatnya Anda menyesuaikan diri dengan segalanya.

Mudah didekati dan hampir ramah, mobil mendorong Anda untuk menjelajahi batasan Anda. “Saya bisa dengan mudah memutarnya ke tikungan dengan kombinasi pengereman dan kemudi,” ujar editor eksekutif Mac Morrison. “Sistem ini masih memungkinkan Anda dapatkan cukup dalam jumlah besar selip sebelum melakukan intervensi, tentu saja sebanyak yang saya inginkan pada kecepatan ini di lintasan.” Setelah hanya beberapa putaran, editor melaporkan merasa cukup nyaman untuk berkendara dengan perasaan daripada mengandalkan pengereman dan titik belok atau tanda pandang.

Beberapa editor mengeluhkan tentang sensasi “kayu” yang terus-menerus yang mengharuskan Anda menginjak pedal rem dengan keras; yang lain sepertinya tidak merasakan masalah sama sekali. Bagaimanapun, remnya sesuai dengan kemampuan mesin dan membawa Anda kembali ke bawah, bahkan andai Anda mengerem agak terlambat di tikungan.

Mengemudi di lintasan dalam mode Performa itu hebat; melakukannya dalam mode Kualifikasi itu luar biasa. Mobil menjadi terasa lebih cepat dan lebih responsif. Satu-satunya bahaya adalah menidurkan diri Anda dengan berpikir bahwa Anda “kebal terhadap keburukan” (kata-kata Morrison) sebab Anda akan melaju sangat, sangat cepat andai Anda benar-benar kehilangan keempat rodanya. Untungnya, sepertinya tidak seorang pun dari kami yang melakukannya, dan kami mengaitkannya dengan kurangnya kebiasaan buruk 296.

Ferrari terpilih sebagai finalis tanpa ada yang dapat menandinginya. Mobil ini tampak fantastis, membuat kita semua merasa seperti pahlawan tremendous di lintasan, tampil sesuai harapan, dan merupakan hasil rekayasa yang tidak masuk akal. Tentu saja, dengan harga hampir setengah juta dolar, mobil ini sepertinya tidak mempunyai nilai jual bagi pengemudi sehari-hari. Tetapi, Anda dapatkan apa yang Anda bayar.

Beberapa hal yang perlu diperhatikan: Editor memperhatikan bunyi berderit dan berderak di kabin, kemungkinan berasal dari serat karbon, namun tetap saja sepertinya tidak terlalu terasa pada mobil yang mahal. Dikendarai dalam mode Hybrid standar, rasa rem yang kaku sepertinya tidak begitu menyenangkan di dalam kota, namun Anda akan terbiasa.

Ada rasa frustrasi yang common mengenai kontrol infotainment. Semua orang tersinggung dengan keputusan konyol Ferrari untuk menyerahkan sebagian besar hal pada kontrol sentuh haptik, termasuk pengaturan kaca spion. Sepertinya tidak hanya itu, enter sentuh pada roda kemudi yang terlalu rumit akan hilang dari pandangan setelah beberapa saat sepertinya tidak aktif, jadi Anda mempunyai untuk memeriksa ke bawah pada mereka dan menemukan mereka lagi.

Gangguan-gangguan ini seharusnya sepertinya tidak membuat siapa pun patah semangat untuk menikmati 296. Selain tenaga dan akselerasinya yang tidak masuk akal, mobil ini membuat setiap bolak-balik terasa seperti sebuah acara. Ferrari ini sungguh ajaib. Kami tantang Anda untuk sepertinya tidak terpikat oleh pesonanya.